Estudia antes de hacer exámenes
El examen PER se organiza en 11 unidades teóricas. Esta sección resume lo que debes dominar, con esquemas visuales para repasarlo desde el móvil.
Consejo de uso: estudia una unidad, baja al resumen final de “lo que suele caer” y después vuelve a los tests.
Nomenclatura náutica
Qué debes saber
- Partes del casco: proa, popa, babor, estribor, costados, amura, través, aleta, cubierta y bañera.
- Obra viva y obra muerta: la primera queda bajo la flotación; la segunda queda por encima.
- Elementos de cubierta: escotillas, portillos, tragaluces, candeleros, guardamancebos, pasamanos, imbornales y cornamusas.
- Dimensiones: eslora, manga, puntal, calado, francobordo y desplazamiento.
- Gobierno y propulsión: timón, hélice, bocina, eje, pala, núcleo, mecha y limera.
Lo que suele caer: definiciones directas y confusión entre babor/estribor, obra viva/obra muerta y partes del timón o hélice.
Elementos de amarre y fondeo
Qué debes saber
- Elementos de amarre: noray, bita, cornamusa, defensa, bichero, muerto, boya y guía-cabos.
- Partes de un cabo: chicote, seno, firme y gaza.
- Nudos básicos: llano, ballestrinque, as de guía y vuelta de rezón.
- Fondeo: elegir tenedero, comprobar sonda, espacio de borneo, longitud de cadena/cabo y riesgo de garreo.
- Acciones: filar, virar, levar, zarpar, hacer firme, largar y cobrar.
Lo que suele caer: usos de nudos, significado de garrear, longitud orientativa de cadena y elementos que sí/no pertenecen al amarre.
Seguridad en la mar
Qué debes saber
- Comprobaciones previas: combustible, motor, achique, baterías, gobierno, meteorología, documentación y tripulación.
- Material de seguridad: chalecos, aros, bengalas/señales, extintores, espejo, bocina, botiquín, achique y reflector radar.
- Estanqueidad y estabilidad: no sobrecargar, distribuir pesos, cerrar escotillas y controlar entradas de agua.
- Navegación con mal tiempo: reducir velocidad, evitar golpes de mar, capear o correr temporal según situación.
- Uso responsable de VHF, canal 16, llamada de socorro y contacto con Salvamento Marítimo.
Lo que suele caer: caída al agua, reflector radar, material obligatorio, mal tiempo, prevención de incendios y comunicaciones de emergencia.
Legislación
Qué debes saber
- Atribuciones PER: gobierno de embarcaciones de recreo a motor de hasta 15 m, hasta 12 millas de la costa y navegación interinsular en Baleares y Canarias.
- Con prácticas complementarias se pueden ampliar atribuciones en eslora y navegación.
- Documentación: matrícula/registro, certificado de navegabilidad si procede, seguro obligatorio, despacho cuando aplique y titulación.
- Normas sobre vertidos, basuras, zonas de baño, playas, puertos y respeto medioambiental.
- Responsabilidad del patrón: seguridad, cumplimiento normativo y auxilio cuando proceda.
Lo que suele caer: atribuciones del título, certificado de navegabilidad, seguro, MARPOL básico y límites de navegación.
Balizamiento
Qué debes saber
- Sistema IALA región A: entrando a puerto, roja a babor y verde a estribor.
- Marcas laterales: forma, color, luz y canal principal.
- Cardinales: indican por qué cuadrante se debe pasar respecto al peligro.
- Peligro aislado: negro/rojo/negro, dos esferas negras y luz blanca de grupo de 2 destellos.
- Aguas navegables: franjas rojas/blancas, esfera roja y luz blanca según ritmo.
- Marcas especiales: amarillas, aspa amarilla, para zonas o usos concretos, no para indicar un canal principal.
Lo que suele caer: conos de las cardinales, colores, ritmos de luces, marcas laterales y límites de error: en Balizamiento no puedes fallar más de 2.
Reglamento RIPA
Qué debes saber
- Responsabilidad, vigilancia, velocidad de seguridad y riesgo de abordaje.
- Maniobras entre buques: vuelta encontrada, cruce, alcance, vela, pesca, sin gobierno, capacidad restringida y canales angostos.
- Luces y marcas: costado, alcance, tope, fondeo, remolque, pesca, vela, navegación restringida y sin gobierno.
- Señales acústicas: una pitada, dos, tres, cinco cortas, señales con visibilidad reducida.
- Reglas de separación de tráfico y conducta con niebla.
Lo que suele caer: prioridad, luces nocturnas, señales acústicas y visibilidad reducida. En RIPA no puedes fallar más de 5.
Maniobra y navegación básica
Qué debes saber
- Arrancada, inercia, ciaboga, efecto del timón, efecto de la hélice y viento sobre obra muerta.
- Atraque y desatraque con viento de proa, popa, de tierra o de mar.
- Maniobra de fondeo, abarloarse, remolque y aproximación a boya.
- Uso de cabos: largos, springs, traveses y defensas.
- Precauciones en puerto y navegación a baja velocidad.
Lo que suele caer: efecto del viento, aproximación a boya, significado de adujar, cabos de atraque y maniobras con arrancada.
Emergencias en la mar
Qué debes saber
- Hombre al agua: gritar, marcar posición, no perderlo de vista, lanzar aro, librar hélice y maniobrar.
- Incendio: cortar combustible/energía, atacar la base, usar extintor adecuado y evitar humos.
- Vía de agua: achique, taponamiento, reducción de entrada y preparación de abandono.
- Abandono: se abandona la embarcación solo cuando sea más peligroso permanecer; señales cuando puedan ser vistas.
- Remolque, varada, abordaje, asistencia y comunicación de socorro.
Lo que suele caer: MAYDAY, uso de pirotecnia, socairear el fuego, actuación tras abordaje y hombre al agua.
Meteorología
Qué debes saber
- Presión atmosférica, isobaras, anticiclón, borrasca, frente frío/cálido y gradiente.
- Viento real/aparente, rolar, refrescar, racha, calma, terral y virazón.
- Escala Beaufort para viento y escala Douglas para estado de la mar.
- Interpretación básica de partes meteorológicos, avisos y fuentes de información marítima.
- Nubes, niebla, visibilidad, marejada, mar de fondo y riesgo de temporal.
Lo que suele caer: anticiclón/borrasca en hemisferio norte, Douglas vs Beaufort, refrescar, rolar y fuentes de boletines.
Teoría de navegación
Qué debes saber
- Coordenadas: latitud, longitud, meridianos, paralelos, ecuador y Greenwich.
- Rumbo verdadero, magnético y de aguja; demora, marcación y enfilación.
- Declinación magnética, desvío de aguja y corrección total.
- Distancia, velocidad, tiempo, milla náutica y nudo.
- Deriva por viento, abatimiento, corriente, situación estimada y situación observada.
Lo que suele caer: definiciones, cálculo de corrección total, pasar de rumbo de aguja a verdadero y conceptos de latitud/longitud.
Carta de navegación
Qué debes saber
- Uso de carta, compás, transportador, reglas paralelas y escala de latitud para distancias.
- Situación por dos demoras, enfilación/oposición, demora y distancia, o demora y sonda.
- Trazado de rumbos y cálculo de hora de llegada con velocidad y distancia.
- Sondas, veriles, faros, peligros, bajos, boyas y símbolos cartográficos.
- Mareas: sonda carta, altura de marea, presión, pleamar, bajamar y sonda en un momento dado.
Lo que suele caer: cuatro preguntas de carta. No puedes fallar más de 2; practica cálculo de rumbo, situación, hora de llegada y mareas.
Resumen rápido para memorizar
Preguntas examen45
Aprobado global32 correctas
RIPAmáx. 5 errores
Balizamientomáx. 2 errores
Cartamáx. 2 errores
Base normativa: Real Decreto 875/2014 consolidado y página oficial de titulaciones de recreo de la Dirección General de la Marina Mercante.
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